川崎杀疯了 Z900 SE反向虚标实锤 降价2万塞满顶配 10万内四缸真香警
四缸街车圈的“价格配置天花板”被川崎捅破了！2025款Z900 SE直接掀桌子——价格狂砍近2万，干到9.98万的“真香价”，却反手塞进Öhlins避震、Brembo卡钳、六轴IMU电控，这波“加量降价”的反向虚标，堪称10万内四缸街车的“降维打击”，让车友直
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自动驾驶汽车如何确定自己的位置和所在车道？
我们平时开车时，判断自己在哪条路、哪个车道，只需要看一眼导航、扫几眼车道线、再听听提示就够了。但对自动驾驶汽车来说，这件事既简单又复杂。简单在于自动驾驶汽车拥有比人类更多的“感官”和更强的计算能力；复杂则在于，这项工作必须做到精准（米级甚至分米级）、稳定、连续
性能怪兽+电控学霸 2026款川崎Z900发布 标准版回归+六轴IMU加持
川崎2026年重磅车型正式登场——2026款Z900携“性能怪兽+电控学霸”的双重标签来袭！延续家族经典设计与强劲动力核心，不仅恢复了2025款取消的标准版，更以六轴IMU为核心的全面电控配置，重新定义中量级街车的实力标杆，遗憾是配色仅保留金属碳灰色。
703F降价增配VS凯越625X电子减震，选谁更划算？
凯越625X电子减震版终于定档，12月16号就要公布价格了。这车一出来，直接把ADV市场的水搅得更浑了。3.7-3.8万的预算价，比咱之前想的要高那么一丢丢，这价格到底值不值？是选降价增配的703F，还是咬牙上625X的电子减震？
一文读懂2026款骁600，摩旅选它不踩坑！
老铁们，咱摩友选ADV车型，是不是总被各种配置绕得晕头转向？想找一款性价比高、配置又全的ADV，简直比登天还难！不过别急，今天咱就来聊聊一款备受瞩目的ADV——钱江2026款骁600，据说它要成为国产ADV里的“性价比之王”了，这是真的吗？咱接着往下看。
华依科技的前世今生：2025年Q3营收3.86亿低于行业均值，净利润亏损行业排名靠后
华依科技成立于1998年11月28日，于2021年7月29日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于上海市。该公司是专注汽车动力总成智能测试技术的高新技术企业，具备技术优势，投资价值高。
全新平台，2026款杜卡迪怪兽
杜卡迪将新的 890cc V2 动力也用到了杜卡迪怪兽上，推出了全新的 2026 新款怪兽。不光是动力，整车采用全新的设计，还配有一体式车架、新的副车架、更低的座椅和包括六轴 IMU 在内的全套电子设备。重量为干重 175KG，比老款轻了 4KG。
人形机器人卡脖子？传感器80%靠进口，国产要逆袭了？
前几天跟做机器人研发的朋友聊天，他吐槽说：“我们团队花了大半年，终于把人形机器人的‘手脚’调试顺了，结果卡在了‘感官’上——核心传感器全靠进口，不仅贵，交货还得等3个月，想多买几个备用都不行！”
26款杜卡迪怪兽换890新平台，如此纤细温柔的Monster味还正吗？
杜卡迪日前正式宣布26款Monster系列大改款，发动机由937cc换装最新的890cc V2平台，且售价微涨，为11995英镑，合算下来约113848元人民币，但到咱们国内在临近两年的时候估计还是逃不过8万以下清仓的命运。
26款703RR真要颠覆仿赛圈？3大电控升级能否治好摩友的“手酸病”
老铁们，咱摩友骑仿赛最怕啥？不是速度不够快，而是骑长途手酸到想砸车！尤其是拉线油门那股“直给”的劲儿，拧多了胳膊都不是自己的。不过今天要说的这台车，可能真要治好咱们的“手酸病”——升仕703RR的2026款，据说要带着3大电控升级杀回来了！这波操作到底是噱头还
全球导航卫星系统(GNSS)干扰与欺骗技术及船舶应对策略探讨
全球导航卫星系统(GNSS)已成为船舶导航的核心支撑设备，但人为干扰(压制干扰Jamming)与信号欺骗(Spoofing)事件的频繁发生，对海上安全构成严重威胁。本文系统介绍GNSS干扰与欺骗的技术原理、分类及危害，重点阐述多星座接收、多频接收、惯性测量单元
AI智能眼镜催生新一代IMU：超低功耗+边缘AI，TDK、ST再发新品
电子发烧友网报道（文/莫婷婷）2025年，随着AI与边缘计算技术的深度融合，惯性测量单元（IMU）作为感知物理世界运动状态的核心传感器，正迎来新一轮技术跃迁。全球头部厂商TDK、意法半导体、村田相继发布面向不同应用场景的高性能惯性传感器新品，不仅在精度、功耗、
机器人传感器：Figure AI的第三代机器人正式亮相
10月9日，Figure AI的第三代机器人正式亮相。新品采用多密度泡棉防夹设计，全身覆盖可拆卸柔性包裹灰色织物，可自由定制多种款式；灵巧手内嵌广角掌部摄像头，并自研了首代触觉传感器；脚部内置的充电线圈，踏上充电底座即可进行 2kW 功率无线感应充电；配备全新
内在同级最强，春风750SR-S正式发布，售价44980元
10月10日晚间，春风国内营销总监郑英豪发出了一张图片，表明自家小胎神750SR-S今天就要正式发布了，恰好我之前参加过这台车的产品讲解会，所以今天我们就针对这台车聊聊价格以及产品特点。
44980元，春风全新旗舰四缸仿赛750SR-S正式上市，主打性价比
春风动力正式发布全新四缸仿赛750SR-S，44980元。750SR-S是除了500SR VOOM之后的又一款四缸仿赛，相比三缸仿赛675SR-R的价格又要贵5400元。因此，750SR-S现在说春风动力旗下的旗舰四缸仿赛，是春风动力目前先进技术的集大成者。
【智能TLR是什么？】铃木新款GSX-R1000/R详细解析
铃木在铃鹿8耐上发布了全新的GSX-R1000/R。虽然先前我们已经针对这时隔8年改款的2026年款车型发布过大纲文章，但本文将结合现场获取的第一手信息，进行更深入的解析。这次的文章将聚焦在车身与电子控制系统。(接续前篇《外观与引擎篇》)
六轴IMU+Öhlins减震，2026款川崎Z1100四缸性能猛兽，操控再升级
川崎近日在海外市场正式发布2026款Z1100四缸运动街车，作为Z系列全新公升级旗舰车型，新车在保留经典Sugomi设计语言的同时，对动力系统和电控配置进行了重点升级。搭载1099cc直列四缸发动机，配备六轴IMU、KCMF弯道管理系统及双向快排等电子辅助系统
QJ摩托921系列双上新，及6款车型持续优惠！
电控系统全面补全，核心升级为搭载六轴 IMU 惯性测量单元，新增弯道 ABS 与全功能 TCS（支持多档位介入调节），配合新增的电子油门，可精准调控动力输出。同时补全双向快排、定速巡航功能，并新增雨天模式，形成标准、运动、雨天三种骑行模式可选，安全性与操控便利
张雪机车还有哪些车要发布？
820RR跑车，零百2.71秒，直列三缸820cc，最大马力150匹，最大扭矩85Nm，铝合金双翼梁车架 ，BREMBO前后刹车，液压离合，电子油门、双向快排、六轴 IMU，弯道 ABS、多段 TCS、弹射起步、定速巡航。
人形机器人“感官革命”来了！30%成本花这，5家国产龙头浮出水面
你见过机器人端着热咖啡穿过人群不洒一滴吗？去年特斯拉Optimus在加州工厂里，稳稳拿起一块薄如纸片的电路板时，我盯着直播视频看了三遍——这不是简单的“编程动作”，而是它“身体”里藏着的“感官系统”在发力。就像人需要眼睛看路、皮肤感知温度，机器人要实现精准动作